Галоўная » Раёны » Навіны Шклова » Page 25

Могилев: пасьянсы молочной статистики

Могилевская область в текущем году пытается взять определенные аграрные вершины в производстве сельскохозяйственной продукции. Можно ли верить фанфарам чиновников, глядя на бесхозяйственность «на местах» и приписки отдельных показателей в отдельных районах.

Вряд ли губернатор Могилевской области решится в этом году проводить чествование тружеников села на день Льноволокна. Преступное отношение к миллионам рублей государственных денег, «задискованных» шкловскими работниками льнозавода на круглянских землях, не позволяют петь дифирамбы в адрес льноводов. Впрочем, рядовые труженики здесь не при чем – не они закрывали Круглянский льнозавод, не они планировали посевные площади, не они составляли график уборки.

Очередной прокол могилевские чиновники допустили в неожиданном для них месте – производстве молока. В течение нескольких месяцев животноводы Могилевской области «доили» (и доят) к уровню предыдущего года более 1 кг на 1 корову. И обеспечивают приличный  «+» в основном такие районы, как Могилевский, Горецкий. Кировский и, само собой, Шкловский. Валовой надой молока за сутки в этих районах формирует основную массу поставок продукции на реализацию. Можно сравнить (по данным из газеты «Земля і людзі» за 27 октября 2020 года): Краснопольский район за сутки доит 12,2 тонны, а Кировский – 162,2, Чериковский доит 21,1 тонны, а Горецкий – 168,0, Глусский – 36,9, а Могилевский район – 186,5 тонны. В этом ряду особое место у молокопроизводителей Шкловского района – 328 тонн или столько же, сколько доят в 10 не лучших районах области, вместе взятых.

Как вы думаете, уважаемые читатели, если власти захотят приписать надои молока, будут ли они «возиться» с Краснопольским или Чериковским районами? Возможно, но ведь проще откорректировать ситуацию с крупными производителями продукции. И рассуждения не голословны: по данным шкловской районной газеты «Ударный фронт» на утро 27 октября 2020 года производство молока по хозяйствам района составило:

Как видно из информации, надоили те же 328 тонн, как и представлено в областной газете, и удой на 1 корову составил 15 кг. А вот дальше начинается “бунт на корабле”. Оказывается, надой на 1 корову на 27 октября не составляет “+” 1,5 кг к уровню прошлого года, как указано в областной газете, а…”-“ 0.22 кг, что и отображено в районной газете. При этом, “Амкодор-Шклов” (хозяйство, которое за день доит столько же, сколько в сумме Краснопольский и Чериковский районы) минусует на 1 корову почти 1 кг. В “минусах” ОАО “Новогородищенское” (-0,51 кг), ОАО “Говяды-агро” (-0,44), ОАО “Александрийское” – доит больше Осиповичского района, но и “минусует 0,21 кг. на 1 корову. В Шкловском районе в настоящее время “плюсуют” по молоку только 2 хозяйства – ЗАО “Большие Славени” (+ 0,40 кг) и ОАО “Шкловский агросервис” (+ 0,94). При этом валовое производство молока в агросервисе к уровню предыдущего года на 53 % меньше. Какова перспектива молочного производства в Шкловском районе? Думаю, что специалисты разберутся с ситуацией и поправят ее – кормов для этого достаточно.

Но ведь и загадка, почему такое разногласие в представлении данных на районном и областном уровнях. Одна из версий – местному руководству надоело заниматься припискам для обеспечения спокойной жизни вышестоящему руководству. Только зачем это делать, зачем на комплексах приписки по 1 тонне в сутки? Придет время и балансы не сойдутся, а с ним и золотое время для прокуратуры – прокурорам ведь тоже работа нужна.

Петр Мигурский

 

Где в Могилевской области установлены датчики контроля скорости

В своем инстаграм-канале Могилевская Госавтоиспекция опубликовала список мест, где и когда планируется установка датчиков контроля скорости. С 27 октября … чытаць далей

Пьяный бесправник в Шклове пытался скрыться от ГАИ. Далеко не ушел (Видео)

Вечером 18 октября сотрудникам ОГАИ Шкловского РОВД поступила информация о том, что автомобилем Volkswagen Passat управляет водитель с явными признаками алкогольного опьянения.

По сообщению незамедлительно был направлен наряд ГАИ. Спустя 20 минут сотрудники милиции увидели данный автомобиль. Требование сотрудника ГАИ об остановке транспортного средства 34-летний водитель проигнорировал и попытался скрыться. Завернув в местный проезд одного из дворов по улице Энтузиастов, он уперся в тупик. И попытался скрыться с места происшествия, однако был задержан, сообщает пресс-служба ГАИ.

В ходе разбирательства выяснилось, что водитель Volkswagen находился за рулем в нетрезвом состоянии. Более того, в это время в салоне автомобиля находилась его 4-летняя дочь. Ранее мужчина уже привлекался к административной ответственности за подобное нарушение, за что был лишен прав.

В отношении водителя составлен ряд протоколов за нарушение ПДД: управление в нетрезвом виде, «бесправная» поездка, невыполнение неоднократных требований сотрудников органов внутренних дел об остановке транспортного средства, а за неповиновение законному требованию должностного лица при исполнении им служебных полномочий нарушитель судом Шкловского района приговорен к 5 суткам административного ареста.

Дэлегаты з Магілёўшчыны прынялі актыўны ўдзел у З’ездзе ТБМ

У Мінску 18 кастрычніка 2020 года адбыўся ХIV З’езд ГА “Таварыства Беларускай мовы імя Францішка Скарыны”

 У справаздачным дакладзе старшыні таварыства Алены Анісім былі адзначаны наступныя падзеі:

  • Старшыня ТБМ Алена Анісім 25 сакавіка 2018 года выступала з вітальным словам на святкаваннях 100-годдзя БНР ля Опернага тэатра ў Мінску.
  • 25 красавіка 2018 года Алена Анісім выступала ў Страсбургу на пасяджэнні Камітэта па палітычных пытаннях і дэмакратыі Парламенцкай Асамблеі Савета Еўропы.
  • 25-26 лістапада 2017 года па ініцыятыве ТБМ і Аргкамітэта па стварэнню ўніверсітэта з беларускай мовай навучання была арганізавана канферэнцыя “Нацыянальны ўніверсітэт: місія і выклікі”. Члены Рэктарата Універсітэта імя Ніла Гілевіча наведвалі навучальныя ўстановы Польшчы і Даніі, вывучалі іх досвед і дзяліліся ім у Беларусі.
  • Спадарыня Анісім актыўна працавала як дэпутат Палаты Прадстаўнікоў праводзячы сустрэчы ў рэгіёнах.

Намеснік старшыні ТБМ, рэдактар газеты “Наша слова” Станіслаў Суднік распавёў пра выдавецкую і культурна-асветніцкую дзейнасць Таварыства, развіццё сайта, пра шматлікія літаратурныя мерапрыемствы, якія актыўна ладзілі па ўсёй краіне сябры арганізацыі разам з Міхасём Скоблам, Леанідам Дранько-Майсюком, Эдуардам Акуліным, Антанінай Хатэнка і іншымі пісьменнікамі і паэтамі, пра паспяховае правядзенне агульна-нацыянальных дыктовак у бібліятэках і ўстановах культуры, усталяванне помнікаў выбітным гістарычным асобам. У гэтым годзе Таварыствам выдадзены Летапіс дзейнасці Грамадскага аб’яднання “Таварыства беларускай мовы імя Францішка Скарыны”. 2014 – 2019. Гэта 4-е выданне “Летапісу ТБМ”.

Актыўны ўдзел ў працы з’езда прынялі дэлегаты з Магілёўшчыны Алег Дз’ячкоў і Міхась Булавацкі. Як і іншыя выступоўцы яны выказалі агульную думку, што сённяшні ўздым грамадскай актыўнасці павінен надаць належнае месца ў дзяржаве беларускай мове. Па прапанове ганаровага старшыні ТБМ кандыдата гістарычных навук Алега Трусава з’езд выступіў за вяртанне Канстытуцыі 1994 года, у якой беларуская мова мела статус адзінай дзяржаўнай мовы.

Алег Дзьячкоў
Міхась Булавацкі
Алег Трусаў

Таксама на з’ездзе асобным сябрам Таварыства былі уручаны Падзякі за адраджэнне і пашырэнне беларускай мовы ў духоўным і грамадскім жыцці народа.

Алесь Грудзіна і Міхась Булавацкі

У выніку выбараў на з’ездзе старшынёй ТБМ на наступныя тры гады зноў была абраная Алена Анісім.

Алесь Грудзіна, дэлегат з’езда

Две беды агрогородка Добрейка: депутаты и дороги (Фото)

Так сложилось, что последние три года насущные проблемы агрогородка Добрейка Шкловского района обсуждаются на сельских собраниях с участием районного руководства и соответствующих служб. Мотив для каждого собрания – обращение местных жителей с наболевшими проблемами.

Причиной очередного собрания явилось обращение граждан, инициированное местным жителем фермером Леонидом Королевым. Суть обращения в недостаточной работе местного сельского Совета во главе с его председателем Еленой Осипенко, и целой обойме не решаемых проблем. В первую очередь, – дорога на кладбище и в целом состояние дорожной сети в агрогородке. Нарекания на ситуацию со скашиванием сорной растительности, отсутствии спортивных площадок, несанкционированными свалками мусора, неработающими водоразборными колонками и состоянии преступности.

Кладбище – отдельный разговор: в сырую погоду подняться в гору весьма проблематично

И одно из немногих в районе неогороженных кладбищ. Впечатление, что живем в прошлом веке

Кладбище не ухожено, есть наклоненные и даже упавшие на могилы деревья

Интересный подход у районных служб по содержанию улиц агрогородка.

Здесь мы видим дорогу, которую содержит Шкловское ДРСУ

А вот этот неухоженный переулок в ведении ЖКХ

Здесь мы видим место окончания обслуживания дороги ДРСУ, а далее 500 метров ничейной дороги.

Нет порядка и с обкашиванием улиц от сорняков

А вот это неаккуратность уже дачников

Не «отстают» и местные жители

И вот с этими проблемами жители пришли на собрание, вел которое председатель Шкловского райсовета Александр Давыдович.

Вместе с ним из района прибыли специалисты и руководители практически всех служб, ответственных за нормальное функционирование сельских населенных пунктов района.

Александр Давыдович привел факты положительного характера в жизни агрогородка: пущена в эксплуатацию станция обезжелезивания в агрогородке, построен детский сад на 40 мест, построена автобусная остановка, автобус Могилев-Шклов два раза заходит в деревню. И пообещал держать на контроле решение проблем, обозначенных в обращении граждан. Следует отметить, что Александр Викторович, один из немногих чиновников района, который исполняет данные людям обещания.

С разъяснениями и алгоритмом дальнейших действий на собрании выступили представители Шкловского ЖКХ, местного ДРСУ, РОВД, начальник землеустроительной службы района, руководитель отдела охраны природы, главный архитектор района, директор райтопсбыта. Каждый из них дал пояснения в пределах компетенции и все пообещали приложить максимум усилий и т.д.

Вот тут и «вылез» на повестку дня вопрос качества работы депутатов, фамилии которых никто из жителей не знает и не чувствует их работы и заботы. Кстати, вопрос привлечения местных депутатов, в том числе и депутата Палаты представителей, который даже не соизволил ответить на мое обращение о законности инаугурации президента, к решению проблем, ставится уже не впервые в Добрейке. Благо, после собрания, на стенде возле магазина появились координаты депутатов – будут ли к ним обращаться люди, время покажет. Если не позвонят, значит, грош цена таким депутатам и всей системе законодательной власти. И к великому неудовольствию жителей агрогородка.

Агрогородок Добрейка одна из немногих деревень, в которой асфальтирована только одна улица, которая ведет к детсаду. Местные чиновники решать проблему грязных улиц не берутся,  «кивая» на отсутствие финансов, а жители предлагают варианты источников для организации асфальтирования:

  1. Задействовать потенциал депутата Палаты Представителей;
  2. Местное хозяйство является структурным подразделением Облгаза. Почему бы не привлечь головное предприятие для решения проблем асфальтирования хотя бы по одной улице в год?
  3. В конце года в областном бюджете могут оставаться неиспользованные средства – местной власти нужно активнее проявлять инициативу, подключив для решения проблемы того же депутата Палаты Представителей.

Конечно, это предполагает определенное напряжение депутатского ума, но ведь за них так дружно голосовал народ!

Петр Мигурский. Фото автора

 

Шклов: проблемные «спящие полицейские» (Фото)

13 октября в Шклове коммунальщики под контролем сотрудников ГАИ создали искусственную неровность  «спящий полицейский» на въезде  со стороны Могилева. Ну а после этого у водителей сразу же начались проблемы.

То ли сотрудники ГАИ не досмотрели, то ли коммунальщики перестарались, но «спящие полицейские» получились очень высокие. Уже утром 14 октября  коммунальщики пытались устранить недостатки, срезая часть асфальта.

Шкловчане активно обсуждали новый объект на дорогах города. Особое возмущение вызвало, то, что «спящие полицейские» не были обозначены разметкой и знаками. В тёмное время суток они были практически не заметны.  Временные знаки появились только на следующий день.

Учитывая интенсивное движение грузового транспорта и сельхозтехники на данном участке, долговечность данной искусственной неровности вызывает сомнение.  Шкловчане собираются проследить, как долго сможет «спать полицейский» на въезде в Шклов.

Дмитрий Любецкий. Фото автора