2021 год – это год 55-летия с момента решения о создании “Могилевлифтмаша”. Хвалебные оды в адрес завода, с которого в 2014 году по непонятным причинам уволился расхваленный гендиректор Анатолий Тюков, а следующий гендиректор Борис Ковалевский расстался с ним в 2020 году уже находясь в наручниках, еще будут звучать неоднократно. Мы же вспомним об одном эпизоде пустых межгосударственных баек, напрямую связанных с могилевским предприятием.
В ноябре 2018 года провластная белорусская пресса, а за ней и российские СМИ громко сообщали о том, что в скором времени в сибирском Красноярске откроется совместное предприятие по производству лифтов.
“В апреле 2018 года в рамках заседания рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Красноярского края было подписано соглашение о создании совместного предприятия между ОАО “Могилевлифтмаш” и красноярской компанией ООО “Строй-Енисей”. Сейчас на предприятии проходят последние подготовительные работы, было закуплено и установлено современное оборудование”, – передавала Белта со ссылкой на пресс-службу посольства Беларуси в России.
Если верить сообщению, то перед соглашением компанию ООО “Строй-Енисей” посетила специальная комиссия “Могилевлифтмаша, которая проанализировала технические возможности потенциального красноярского лифтопроизводителя. “Она пришла к заключению, что изготовленные на предприятии образцы лифтового оборудования полностью соответствуют конструкторской документации. Красноярское предприятие нацелено на выпуск до 350 лифтов в год с дальнейшим расширением локализации производства”, – рассказывали Белте в пресс-службе.
Видимо, единственным итогом “последних подготовительных работ” стало сообщение, появившееся в августе 2019 года на сайте новостного агентства “ПраймПресс”. Опять же со ссылкой на посольство Беларуси в России там говорилось, что в Красноярске прошла презентация совместного предприятия по сборке лифтового оборудования с участием ОАО «Могилевлифтмаш». “По словам генерального директора ОАО «Могилевлифтмаш» Бориса Ковалевского, созданное предприятие имеет высокую степень локализации и способно обеспечивать выпуск 2 тыс. лифтов в год, а также производить установку и обслуживание лифтового оборудования”, – отмечалось в сообщении.
Таким образом менее чем за год, планы по выпуску в Красноярске лифтов выросли с 350 единиц до двух тысяч. Правда, оставалось ли партнером для таких гигантских свершений ООО “Строй-Енисей”, не понятно. В сообщении от августа 2019 года об этом нет информации. А на сайте посольства сообщение “ПраймПресс” удалено, хотя его легко найти в сохраненных копиях на “Яндексе”.
Сегодня по прошествии двух лет найти какую-либо информацию о работе совместного предприятия по производству лифтов в Красноярске невозможно.
ООО “Строй-Енисей”, если верить его сайту, занимается услугами по обработке металла, но никак не изготовлением лифтов. За 2020 год прибыль ООО была минус 14 720 000 российских рублей, передает РБК.
Вместе с тем владелец “Строй-Енисея” – красноярский бизнесмен Андрей Денк все же имеет отношение к могилевским лифтам. Одна из других его компаний – “Лифтремонт” является дилером “Могилевлифтмаша”, как впрочем и дилером фирмы SILVER Elevator Korea – производителя лифтового и эскалаторного оборудования из Южной Кореи.
Также в Красноярске у могилевских лифтостроителней есть еще один дилер ООО «СоюзЛифтМонтаж». Одним из его учредителей и директором является другой красноярский бизнесмен Анатолий Скомороха. За 2020 год прибыль этого предприятия была на уровне 2,9 млн российских рублей. Сайт компании обнаружить не удалось.
Сергей Вершинов