Продукция одного из флагманов могилевской промышленности – ОАО “Могилевлифтмаш” в последнее время оказалась невостребованной у восточных соседей. Проблемы со сбытом лифтов российским потребителям не помогает решить ни хваленое так называемое Союзное государство, ни встречи с дипломатическими представителями.
Об огромных проблемах со сбытом могилевской лифтовой продукции в российские регионы в начале августа 2021 года как бы между прочим рассказало провластное новостное агентство Белта, освещая встречу посла России в Беларуси Евгения Лукьянова с руководством Могилевского облисполкома.
Тогда чиновники обсудили, в том числе, несколько проблемных вопросов. Одним из таких стала реализация продукции ОАО “Могилевлифтмаша” на территории РФ. “Наше ведущее предприятие сейчас не может участвовать в тендерных закупках в России. И если раньше могилевские лифты поставлялись в Россию тысячами, сейчас – это разовые и штучные заказы”, – пожаловался главе российской дипмиссии председатель Могилевского облисполкома Леонид Заяц.
Лукьянов согласился с тем, что проблемы с поставками могилевских лифтов в Россию есть и они имеют “законодательный момент”. “Важно сейчас совместно проработать эту проблему и найти для нее решение. На территории Союзного государства ни одно предприятие не должно ущемляться, у наших субъектов хозяйствования не должно быть конкуренции, у каждого должна быть возможность реализовывать свою продукцию”, – процитировало посла провластное СМИ. Правда, Белта не рассказала, почему вдруг у могилевских лифтостроителей возникли проблемы со сбытом в России.
Весьма вероятно, что сдерживая поставку могилевских лифтов, российская сторона пытается защитить своего производителя от недобросовестной конкуренции. На нее еще пару лет назад очень сильно жаловались. Например, в феврале 2019 года тогдашнему российскому премьер-министру Дмитрию Медведеву, когда тот посещал Щербинский лифтостроительный завод в Москве.
Как сообщало тогда агентство “Прайм”, Медведеву рассказали, что главным конкурентом московского предприятия является Могилевский завод лифтового машиностроения, который пользуется серьезной государственной поддержкой, что сказывается на конечной стоимости готовой продукции, которая ниже и поставляется в РФ. Медведев пообещал разобраться.
Видимо, к нынешнему времени в России с могилевскими лифтами начали разобраться. И вот уже совместное российско-белорусское предприятие «МЛМ Невский лифт» в Санкт-Петербурге, являющееся крупнейшим поставщиком этих подъемников, в конце 2020 года оказалась не у дел. Миллионные тендеры на поставки лифтов в 2021 году оказались у конкурентов. Об этом писал в прошлогоднем ноябре питерский сайт “Мойка 78”.
“Примечательно, что еще год назад (т.е. в 2019 году – прим. “Магілёўскага рэгіёна”) «МЛМ Нева трейд» получала контракты практически по максимально высоким ценам. Вместе с ней участвовал некий «Щербинский лифтостроительный завод», которому регулярно отказывали из-за неправильно составленной документации. В этом году игроки и стратегия торгов резко изменились. «МЛМ Нева трейд», участвовавшая в большинстве закупок 2020-го, получает отказы во включении. Вместе с ней на торгах заявляются «Лифт-Сервис», «Курс», «Мосрегионлифт», «Лифтовая компания Промис», «Русслифт», «Лифтовая строительная компания»”, – писало интернет-издание.
Интересно, что, несмотря на проблемы, которые вроде бы только обозначились у белорусско-российского предприятия в прошлом году, по итогам 2020-го оно также не блистало основным показателем эффективности работы – прибылью. Так, согласно РБК, за 2020 год она составила минус 8 млн 679 тыс. российских рублей.
Сергей Вершинов
фото: export.by