Галоўная » экономика » Page 114

Инвестиционный форум прошел в Краснопольском районе

Инвестиционные форумы переместились с больших городов в сельские районы. Они уже состоялись в агрогородках Кличевского и Краснопольского районов. 

 На инвестфорумах гостям и местным жителям презентуют инициативы – реализованные и новые идеи. Группы активистов надеются, что к ним присоединится больше односельчан, а власти и международные фонды их поддержат – морально и материально.

В краснопольской деревне Горы есть даже свой бренд «Горская скарбница». Под ним  гостям инвесфорума подавали воду из местного источника. Но криничной водой дело не ограничилось. Здесь организовали фестиваль деревни, с выставкой-продажей самой вкусной домашней еды. Причем пригласили не только горских хозяек, но и представительниц всех сельсоветов Краснопольщины.

Агрогородок Горы – это почти граница с Россией, с Брянщиной. 150 километров от областного центра на юго-восток. Без малого 3 сотни жителей. Уникальная природа. Но самое главное – люди, которые хотят жить в глубинке, но жить достойно – комфортно, интересно и в достатке.

Поэтому здесь хотят участвовать в проектах. К примеру, по зеленой экономике. Многодетная семья Мешковых присоединилась к проекту по выращиванию экологически чистых овощей, и уже на второй сезон их усердие принесло хорошую прибавку к семейному бюджету. Ранние томаты и огурцы – несколько сотен килограмм, перцы и другие овощи продали, а в будущем сезоне они собираются побороться за урожай арбузов, дынь, цветной и красной капусты. И вновь заработать – на развитие своего личного подсобного хозяйства.

Примеры местных инициатив –  не просто яркие, они ещё и вкусные. А в дополнение к гастроудовольствиям – сувениры, изготовленные руками местных ремесленников. Всё это может стать началом своего дела. Поэтому инвестфорумы нужно проводить в деревнях.

Для того, чтобы местные инициативы на селе развивались, нужно несколько слагаемых.  Конечно, люди, которые выступают с идеями. Местные власти, которые поддержат их организационно. Фонды и инвесторы, которые выделят деньги на старт. Необходим и зарубежный опыт – к примеру, европейских деревень.

Крыніца: tvrmogilev.by

В Могилёве мост через Дубровенку нужно снова ремонтировать (ФОТОФАКТ)

Последний раз мост через реку Дубровенка на проспекте Мира ремонтировали в мае 2017 года, к 750-летию города. А девять лет назад он пережил глобальную реконструкцию. Тогда меняли не только асфальтовое покрытие, но и бордюры, тротуары и даже светофоры. Но ничего так и не помогло.

Этому мосту катастрофически не везёт с водоотводом. Сколько его не ремонтировали, больше двух сезонов он не выдерживает. Так произошло и на этот раз. Благодаря тёплой зиме проблемы начались не в традиционном апреле-мае, а уже сейчас. Чтобы понять масштаб проблемы, нужно было приложить усилия и подняться по достаточно крутому склону. Вот как всё выглядит вблизи:

Это то, что невозможно увидеть, стоя на мосту либо под ним. Нужно поискать точку обзора, чтобы удивиться происходящему: глубина этого вымытого водой «каньона» составляет примерно полметра, а это уже не шутки. Не помогают даже бетонные блоки, укрепляющие склон. Либо они уложены неправильно.

При этом песок смывается вниз и образует влажные «дюны», куда периодически проваливаются любопытные подростки. Позже, когда пойдёт дождь, эта куча песка смоется на тротуар.

Не лучше обстоит дело и с другой стороны (от кинотеатра «Октябрь»). Здесь также песок уже традиционно подмыт. Некоторые горожане называют это место заколдованным. Дело в том, что на проезжей части наверху всегда на асфальте образовывается огромная лужа – она осталась даже после глобальной реконструкции. А под проезжей частью вода вымывает склон.

В 380-тысячном областном центре за 55 лет (мост построен в 1965 году) так и не нашлось инженера, который смог бы решить эту проблему. Рабочие только разводят руками – всё повторяется из года в год. Они уже начали в очередной раз собирать и складывать смытые бетонные плиты, чтобы попытаться переложить их снова, когда сюда опять привезут пару машин песка.

Остаётся лишь добавить, что всё это стоит немалых денег. На капремонт в последний раз было выделено примерно 1,5 миллиона рублей. Бюджетные средства, то есть, деньги граждан, каждый год смываются вместе с дождём.

Александр Вселюбский

 

Реконструкцию дороги Могилев – Чаусы завершат осенью

Крупный строительный проект планируют завершить в Могилеве этой осенью.  Реконструкция на автодороге от Могилева в чаусском направлении занимает 5,5 километров, сообщает tvrmogilev.by.

13 тысяч машин за сутки проезжает по трассе Могилев-Чериков-Костюковичи. Дорога, в народе именуемая Чаусской, давно нуждалась в ремонте — была слишком узкой для современного потока машин. И вот, настал ее час. На этом участке будут 4 полосы движения и 2 подземных перехода.

Только на прокладку линий электропередачи понадобилось около 2 миллионов белорусских рублей, чуть меньше миллиона на газопровод. Кстати, весь проект, по подсчетам специалистов, обойдется в 63 миллиона.

Но что же сама дорога? Осенью 2018-го начался ремонт, а уже спустя два года она предстанет в новом обличье. В первую очередь, ее расширят с двух полос до четырех. А покрытие изменится с асфальтового на цемента-бетонное. Новое покрытие начнут класть в мае.

Специалисты утверждают, работа идёт по графику. А некоторые отрезки трассы уже скоро откроют для водителей.

“Могилевский вагоностроительный завод” выпустит новые вагоны

“Могилевский вагоностроительный завод” уже весной выпустит новый вид продукции – платформы для перевозки контейнеров. Аналогов таким вагонам нет на всем постсоветском пространстве. 

На данный момент конструкторы работают над моделью. Воплотить идею в жизнь планируют в марте-апреле 2020 года. И вместе с новым видом продукции на предприятии намереваются выйти на рынок Балтии и Восточной Азии. Есть идея наладить совместное производство с монгольскими коллегами. Там потребность в подвижном составе колоссальная. И наши производители готовы поставлять в страну Восточной Азии комплекты для сборки.

Основное же экспортное направление “Могилевского вагоностроительного завода” – Россия. В 2019 году треть всей продукции  отправили за границу, а прибыль составила 33,5 млн долларов. План на этот год – увеличить производительность более чем на треть.

Крыніца: tvrmogilev.by

Автоматический выпуск товаров как элемент создания благоприятных условий для ведения бизнеса

В условиях проводимой в Республике Беларусь цифровой трансформации экономики (информатизации) перспективной технологией, положительно зарекомендовавшей себя … чытаць далей