Избитая фраза «на мировых рынках становится тесно» касается и территории ЕАЭС (евразийский экономический союз). Ведь не только Россия наращивает производство большинства товаров, которые котируются в бывших странах Союза, но и страны СНГ в целом. И это как продукты питания, так и промышленная продукция. Буквально за пятилетку (2015-2020 гг.), например, по этой причине доля России в белорусском экспорте мясных продуктов сократилась с 97 до 67 %. Аграрники перераспределили экспортные потоки и достойно вышли из ловушки зависимости от одного импортера. К слову, аграрии «угадали» с инвестициями в производство отдельных видов продукции, что позволяет с оптимизмом смотреть на экспортные возможности сельского хозяйства нашей области.
“Могилевский вагоностроительный завод”
“Могилевский вагоностроительный завод” выпустит новые вагоны
“Могилевский вагоностроительный завод” уже весной выпустит новый вид продукции – платформы для перевозки контейнеров. Аналогов таким вагонам нет на всем постсоветском пространстве.
На данный момент конструкторы работают над моделью. Воплотить идею в жизнь планируют в марте-апреле 2020 года. И вместе с новым видом продукции на предприятии намереваются выйти на рынок Балтии и Восточной Азии. Есть идея наладить совместное производство с монгольскими коллегами. Там потребность в подвижном составе колоссальная. И наши производители готовы поставлять в страну Восточной Азии комплекты для сборки.
Основное же экспортное направление “Могилевского вагоностроительного завода” – Россия. В 2019 году треть всей продукции отправили за границу, а прибыль составила 33,5 млн долларов. План на этот год – увеличить производительность более чем на треть.
Крыніца: tvrmogilev.by