В городе Шклове появились первые официальные велосипедные дорожки. На улице Гончарная такая дорожка обозначена на участке от улицы Пролетарская до улицы Фабричная. Вторая – на улице 70 год Вялікай Перамогі на участке новостроек.
В небольшом городе велосипед имеет значительно большее значение, чем в больших мегаполисах. Это не просто развлечение или спорт, а и самое настоящее средство передвижения. Относительно небольшая городская территория позволяет использовать велосипедный транспорт в повседневной жизни горожан: поездка на работу, в торговые и бытовые объекты, посещение родных и друзей и даже перевозка небольших грузов. Положенное начало должно получить своё продолжение.
В соответствии с существующим законодательством (Правила ПДД, Глава 1, пункт 2.6.) Велосипедная дорожка — обособленная дорога либо выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенные для движения водителей велосипедов (далее — велосипедисты), обозначенный дорожным знаком «Велосипедная дорожка».
Историческая справка: История появления велосипедных дорожек восходит к послевоенной Швеции. Исследовательская группа SCAFT из Технического университета Чалмерса разработала руководство по городскому планированию, которое оказало значительное влияние, как минимум, на североевропейские страны. Данный документ предлагал отделить моторизованное движение от немоторизованного везде, где это возможно. Пешеходы и велосипедисты при этом считались гомогенной группой, и дорожки для них предлагалось строить по одинаковым принципам, или даже совмещать их на одних и тех же дорожках. Поэтому сейчас больше всего совмещённых пешеходно-велосипедных тротуаров можно наблюдать именно в Швеции и Финляндии. Под влиянием этого руководства была построена обширная велосипедная сеть в Хельсинки. Новое начало велосипедного возрождения в европейских странах связывают с ухудшением экологической обстановки из-за автомобилей. Также прибавилось большое количество жертв, особенно среди детей и велосипедистов, погибших из-за автомобилей. В результате в планах транспортного развития в Европе приоритет был возвращён велосипеду. В 2014 году в Нидерландах открылась первая в мире велодорожка, сделанная из солнечных батарей. На территории СНГ велодорожки встречаются пока крайне редко и не образуют транспортной сети.
Харитон Васильевич