Галоўная » Петиция за поезд-«кругосветку» отправлена, но подписей мало. Почему?

Петиция за поезд-«кругосветку» отправлена, но подписей мало. Почему?

Белорусская железная дорога с 8 декабря отменила поезд Брест-Коммунары. Коммунары это станция на окраине Костюкович, и это был самый длинный маршрут в стране – 876 километров, который состав преодолевал за 17 часов. За это его и прозвали «кругосветкой». Практически сразу же на ресурсе «Удобный город» недовольные пассажиры запустили петицию #3213 «Вернуть поезд по маршруту Брест-Коммунары-Витебск с сохранением старого расписания». Месяц длился сбор подписей, а их оказалось мало – всего 222.

Столь низкий результат обусловлен практически отсутствием какой-либо рекламы в интернете. Теперь жители всех городов от Орши до Костюкович недоумевают, как так могло получиться, что они услышали о петиции тогда, когда она уже отослана. По правилам этого интернет-ресурса она была отправлена 9 января. И теперь пользователи соцсетей заходят на сайт, чтобы оставить свою подпись, а сделать это невозможно.

Поезд Брест-Коммунары появился четыре года назад и стал самым удобным вариантом добраться до юго-востока Могилёвской области. Костюковичи, Климовичи, Кричев, Ходосы, Горки – это примерно сто тысяч населения и потенциальных пассажиров. Сначала это был самостоятельный состав, а позже прицепные вагоны следовали с поездом Брест-Витебск до Орши, а оттуда уже шли по маршруту отдельно.

Теперь БедЖД изменила схему маршрутов витебских поездов, введя в эксплуатацию модные составы межрегиональных линий бизнес-класса. Курсировать они будут трижды в день, что создаст дополнительные удобства жителям Витебска, но при этом и явные неудобства жителям Могилёвщины. Если раньше можно было в плацкарте спокойно спать до станции назначения, то теперь нужно в четыре утра вставать, дабы сделать пересадку в Могилёве. Тоже самое и с витебским направлением – доехать можно только до Орши, а там опять-таки пересадка на не самый дешёвый вариант региональных линий бизнес-класса, который и завезёт только до Кричева.

222 подписи явно не хватит, чтобы БелЖД изменила своё решение. Получается, поезд не особо был и нужен, хотя это не так. Жители юго-востока Могилёвщины начали бурное обсуждение сложившейся ситуации. Речь уже заходит о новом подобном обращении к властям, однако кто-то должен проявить лидерские качества в этом вопросе. Создать новую петицию можно здесь

Александр Веселовский