Галоўная » экономика » Page 182

Проблемные вопросы АПК обсудят на семинаре в Горках

Республиканский семинар по соблюдению организационно-технологических нормативов при производстве сельскохозяйственной продукции пройдет 24 октября в Белорусской государственной сельскохозяйственной … чытаць далей

Первый урожай женьшеня собрали в Белыничском районе (Видео)

Первый урожай женьшеня собрали в Белыничском районе. Пробной уборочной в местном хозяйстве ждали семь лет. Именно столько необходимо, чтобы корень жизни (как называют растение в Китае) успел созреть. Опыт для нашей страны уникальный. Эксперимент удался и над выращиванием женьшеня задумались в других регионах.

Работница хозяйства «Новая Друть» Регина Лазарёнок ухаживает за экзотическим растением с самого начала. Сбор урожая напоминает выкапывание молодого картофеля. Бережно и аккуратно, чтобы не повредить корень.

Выращивание женьшеня освоили быстро. Культура не слишком капризная, главное вовремя пропалывать и поливать. Под корень жизни в хозяйстве выделили треть гектара. Соорудили специальный парник на возвышенности, чтобы не скапливались осадки. Женьшень не любит высокую влажность и солнечные лучи.

Крыніца: СТВ

В Дрибине благодаря гранту ЕС развивают швейное производство (видео)

Швеи занимают третью строчку по востребованности работников в Могилевской области. В регионе их требуется более 400 человек. На развитие швейного производства сделали ставку и в Дрибинском районе. 

В Дрибине – несколько швейных производств. Это – частное предприятие «Сурожен», которое когда-то переехало из Минска в районный центр, где затраты все-таки меньше, чем в столице.  В Дрибине отшивают женское бельё: сейчас – для известной белорусской фирмы.   Предприятие сейчас работает в две смены, и здесь готовы предложить работу ещё 25 швеям.

Официально в Дрибинском районе заявлено 155 вакансий, а работу сегодня ищет только 16 человек. Швеи – в остром дефиците. К местным властям обращаются предприниматели – даже из России – с просьбой об аренде помещений для швейных производств – а вот с кадрами проблема. Поэтому здесь решили обучать швейному делу.

Швейному мастерству в Дрибине обучают школьниц. Это 10-классницы – в специальной группе 17 девочек из Дрибина и нескольких деревень. В средней школе райцентра каждую субботу идут 6-часовые занятия.

Инициатива – финал большого проекта ООН и ЕС «Содействие развитию на местном уровне в Республике Беларусь». В класс вложено почти 14 тысяч долларов: в основном, в швейное оборудование. Ближайшими днями здесь появится и вышивальная машина, что позволит внести в обучение элемент творчества.

Это совсем не означает, что все эти девочки будут швеями. Они, если честно, мечтают стать врачами, учителями и даже стюардессами, но – как говорится, знания за плечами не носить.

В Дрибинском районе живет менее 10 тысяч человек, в самом райцентре – три тысячи. Дрибин – городской поселок, больших предприятий нет, и найти хорошую работу всё же непросто. Новые проекты дают людям новые возможности.

Крыніца: tvrmogilev.by

 

Кто из белорусских бизнесменов делает из Шкловщины «район-сказку»?

Наряду с приличными суммами из бюджета, которые сделали из родного белорусскому президенту Шкловского района самый передовой регион Беларуси, в местную экономику активно вкладывают деньги бизнесмены.

Фото: tut.by

Кто они?

Точно неизвестно, сколько средств инвестировало государство, чтобы из отдельно взятого района сделать «сказку», которую на прошлой неделе Александр Лукашенко продемонстрировал российскому президенту Владимиру Путину.

Свою лепту в позитивную экономическую картинку на Шкловщине вносит группа весьма влиятельных предпринимателей, выстраивающих свои бизнесы с активным участием государства.

Первым из них стал акционер «Амкодора» Александр Шакутин. В 2005 году он взял на баланс одно из сельскохозяйственных предприятий района «Любиничское» (новое название «Амкодор-Шклов») и благодаря финансовой поддержке превратил его в одного из лидеров агросектора Могилевской области.

Александр Шакутин. Фото: БелаПАН

В 2016 году Александр Шакутин масштабировал сельскохозяйственный бизнес. С одобрения верхов на базе «Амкодор-Шклова» и двух других хозяйств района («Новогородищенское» и «Большие Славени») бизнесмен создал холдинг «Купаловское». Александр Лукашенко не исключил, что «Купаловское» в перспективе может быть объединено с предприятием «Александрийское».

С 2005 года бизнесмен стал владельцем контрольного пакета «Амкодора», включил в него в рамках приватизации несколько госзаводов, создал еще два холдинга в машиностроении, допущен к переработке нефти и китайским кредитам и на эти ресурсы строит новые заводы и гигантский «Шантэр Хилл» на проспекте Победителей в Минске.

В 2009 году государство неожиданно приоткрыло двери для внешних инвесторов в один из самых закрытых секторов национальной экономики – молокопереработку. Право закупать дешевое белорусское сырое молоко и делать из него высокомаржинальные молочные продукты получили Андрей Бесхмельницкий и Андрей Блох из российской компании «Юнимилк».

Андрей Бехмельницкий. Фото: Forbes.ru Андрей Блох. Фото: Forbes.ru

Они – бывшие партнеры российского олигарха Романа Абрамовича, который некоторое время вел бизнес на территории Беларуси. Владельцы «Юнимилка» создали в Беларуси два совместных предприятия. Одно из них — «Юнимилк-Пружаны» на базе крупного переработчика Пружанского молочного комбината, второе – «Юнимилк-Шклов» на среднем по мощностям Шкловском маслоделательном заводе. В 2010 году российские бизнесмены продали весь бизнес французскому конгломерату Danone.

Таким образом, Danone Belarus является самым крупным и одним из немногих иностранных переработчиков белорусского молока. По итогам 2017 года по выручке местное подразделение французской корпорации заняло четвертое место после «Савушкина продукта», Слуцкого сыроделательного комбината и могилевской «Бабушкиной крынки».

Павел Топузидис и Виктор Петрович, до недавних пор владевшие единственной частной табачной фабрикой и застроившие торговыми центрами «Корона» практически все крупные города в Беларуси, открыли еще один центр в Шклове. Он начал работу в мае 2018 года.

Павел Топузидис. Фото: nn.by

Отметим, что в областном центре – Могилеве – «Короны» нет, а также то, что в шкловском торговом центре действует единственный вне Минска детский развлекательный центр Discavery.

В июле этого года владельцы «Табак-инвест» открыли мини-«Корону» в еще одном близком главе белорусского государства населенном пункте – в Копыси.

В последнее время на Шкловщину двинулся один из самых динамично развивающихся бизнесменов Беларуси – владелец нефтетрейдера «ЭнергоОил», МТБанка и мясокомбината и свиноферм «Велес-Мит» Алексей Олексин. Одна из его компаний – «Белнефтегаз» начала эксплуатацию фотоэлектрической станции «Шклов» и инвестировала в спортивные площадки в деревне Александрия.

Алексей Олексин

Алексей Олексин – является одним из совладельцев национального логистического оператора «Бремино групп», строящего суперкомплекс под Оршей. Его компания «ЭнергоОил» с 1 августа 2018 года стала эксклюзивным представителем табачных изделий Гродненской табачной фабрики «Неман» на территории Беларуси (немного раньше – еще и дистрибутором Philip Morris), а также получила разрешение на создание товаропроводящей сети табачных изделий и строительство новой табачной фабрики.

НИКОЛАЙ ВИТОВТ

Крыніца: “Завтра твоей страны”

 

Топ-5 самых дешевых седанов, которые можно купить в белорусских салонах

Седаны пользуются большой популярностью среди покупателей: они вместительные, презентабельные, довольно комфортные. Myfin.by в продолжение темы самых бюджетных новых автомобилей от белорусских дилеров решил посмотреть, сколько стоят самые дешевые седаны.
Топ-5 самых дешевых седанов, которые можно купить в белорусских салонах

В рейтинге рассматриваем варианты до $12 000 в эквиваленте.

Renault Logan 1.6

Одновременно эта модель является и самым дешевым автомобилем от белорусского дилера – вне зависимости от типа кузова. В салонах за такой седан в базовой комплектации сейчас просят от 17 800 рублей – это $8 250. В конце августа просили от 17 400 рублей, на тот момент это равнялось $8 450.

Как и при покупке кроссовера этой марки, в разделе «Программы финансирования» предлагается три варианта кредита на приобретение такого автомобиля – помимо покупки за наличные.

Новый Renault Logan 1.6 можно купить в кредит под 1,9% годовых до конца года. С января 2019 года платежи рассчитываются по ставке стандартной программы – это 16,1%. Кредит выдается в белорусских рублях без справок и поручителей на срок до 10 лет. Предусмотрена возможность досрочного погашения кредита без выплаты процентов. Аванс составляет половину от стоимости авто.

Renault Logan 1.6

По программе «Поехали!» стать владельцем нового Renault Logan 1.6 можно за 3 560 рублей – именно столько составляет авансовый платеж. Кредит также выдается в белорусских рублях на 10 лет. Процентная ставка – 16,1%.

Кредитная программа в белорусских рублях предлагает два варианта финансирования: «Минимальный аванс» и «Минимальная ставка». В первом случае авансовый платеж составляет от 20%, ставка – 16,1%, кредит выдается в белорусских рублях. Второй вариант предполагает ставку в 12,9%, не требуется справка о доходах. Авансовый платеж – от 50%. Кредит также выдается на 10 лет.

LADA VESTA Седан

На официальном сайте дилера модель стоит от 19 610 рублей – это $9 090. Еще месяц с небольшим назад автомобиль стоил от 18 830 рублей, правда, в долларах цена была приблизительно такой же – $9 080.

Свои программы кредитования на покупку этого автомобиля предлагают четыре белорусских банка: БНБ-Банк, Банк БелВЭБ, Цептер Банк, Приорбанк.

LADA VESTA Седан

БНБ-Банк предлагает кредиты от 0,01% в первый год и 50%-ным первоначальным взносом до 14,99% на весь срок кредитования и первоначальным взносом в 10%.

Банк БелВЭБ предлагает специальную программу кредитования «Без первоначального взноса». Процентная ставка 9,99% годовых в BYN в первый год, в дальнейшем от 13,6% до 14,1% годовых. Возможно кредитование до 100% стоимости авто.

Цептер Банк предлагает три программы кредитования на покупку авто этой марки. Процентные ставки – от 0,01% в первые полгода и 13,99% в дальнейшем до 10% в первый год и 13,9% в дальнейшем.

Наконец, Приорбанк предлагает программу кредитования «10% годовых» на покупку LADA. Процентная ставка 10% годовых в первый год, в дальнейшем 14% (СР + 4 п.п.). Первоначальный взнос – 20% от стоимости авто. Кредит выдается в белорусских рублях. Срок – до 7 лет с возможностью досрочного погашения.

Nissan Almera

Модель у официального дилера сейчас стоит от 19 900 рублей – $9 220. Цена указана как акционная, «старая» цена – 21 900. При этом в конце августа этот же автомобиль стоил от 18 800 рублей. Правда, в долларах цена осталась примерно той же.

Автомобиль можно купить в кредит, рассрочку и лизинг.

Nissan Almera

При покупке в кредит действует следующая программа: процентная ставка – от 9,9%, аванс – 50%, срок кредита – 36 месяцев.

При покупке в рассрочку первоначальный взнос составляет 50% от стоимости авто, срок погашения кредита – 1,5 года.

При покупке в лизинг покупатель вносит небольшой первоначальный платеж – и сразу может пользоваться автомобилем. Далее покупатель постепенно выплачивает оставшуюся сумму по договору лизинга.

Volkswagen Polo

Модель в комплектации Trendline в белорусских салонах предлагается за 21 810 рублей – $10 110. В августе эта модель стоила примерно столько же – 21 812 рублей, тогда это составляло $10 595.

Автомобиль можно приобрести в кредит, рассрочку и лизинг.

Volkswagen Polo

 

Для участия в программе дополнительного финансирования от Volkswagen кретополучатель должен соответствовать следующим условиям: возраст от 25 до 57 лет для мужчин и женщин; гражданство РБ либо вид на жительство; совокупный семейный доход (супругов) – больше или равен ежемесячному платежу.

Škoda RAPID

На сайте дилера новый автомобиль стоит 24 972 рубля – это $11 570. В конце августа эта модель стоила от 23 212 – тогда это равнялось $11 275.

Помимо наличных автомобиль можно купить в кредит и лизинг.

Škoda RAPID

Кредит выдается на срок от 1 до 10 лет. Свои программы кредитования предлагают БНБ-Банк, Цептер-Банк, Белгазпромбанк, БТА Банк.

Процентная ставка – от 0 до 16,10% годовых. Аванс – от 10 до 70% от стоимости авто.

При покупке в лизинг срок договора – от 1 до 6 лет, аванс – от 10 до 50%, ставка удорожания – от 4 до 12,5%.

Крыніца: Myfin.by