Галоўная » экономика » Page 188

Працаголік, рыначнік, падабаецца Захаду: сем фактаў пра новага міністра фінансаў Максіма Ермаловіча

У апошні дзень лета Лукашэнка прызначыў новага міністра фінансаў — 41-гадовага Максіма Ермаловіча. 

Гэта не новы чалавек — дагэтуль Ермаловіч працаваў у тым самым ведамстве намеснікам Уладзіміра Амарына. Што яшчэ вядома пра гэтага чыноўніка?

«Наша Ніва» сабрала некалькі фактаў.

Не рэтраград

Максім Ермаловіч — гэта сталы госць недзяржаўных эканамічных форумаў. Ён адкрыты да кантактаў, умее слухаць іншых і адстойваць сваю пазіцыю.

«З Ермаловічам мы не раз бывалі ў камандзіроўках, ён зрабіў добрае ўражанне — вельмі разумны, сапраўдны прафесіянал. Яго адназначна не назваць рэтраградам, я вельмі рада ягонаму прызначэнню.

Сярод асноўных яго заслуг я б адзначыла размяшчэнне каштоўных папер — еўрабондаў», — кажа Наталля Нікандрава, якая перасякалася з Ермаловічам падчас працы ў Нацыянальным агенцтве па інвестыцыях і прыватызацыі.

Працаголік

Летась на Кастрычніцкім эканамічным форуме ён уразіў людзей тым, што пасля заканчэння мерапрыемства — напачатку 22-й гадзіны, — паехаў не дадому, а на работу з прычыны, што «яшчэ не ўсё дароблена».

Рыначнік, адаптаваны да беларускіх рэалій

Такімі словамі будучы міністр адказваў на пытанне «Нашай Нівы» аб рэформах у кулуарах аднаго з форумаў:

«Пакуль у эканоміцы вялікая доля неканкурэнтных ва ўмовах рынку людзей, ні пра якія імклівыя рынкавыя пераўтварэнні гаворкі ісці не можа. Але самі яны непазбежныя, пытанне толькі ў хуткасці. Так, у 90-ыя можна было ламаць, але як ламаць сёння? Рэформы ўпіраюцца ў нізкую кваліфікацыю кадраў, якія ў выпадку «ломкі» апынуцца на вуліцы, пойдуць на дно і пацягнуць нас за сабой», — казаў Ермаловіч.

Пазнавальны на Захадзе

Ермаловіч стала ўваходзіў бадай што ва ўсе перамоўныя групы па міжнародных лініях. У прыватнасці, ён быў адным з перамоўшчыкаў з МВФ. І хаця грошай Беларусь пакуль што не атрымала, дарожная карта выконваецца спраўна.

«Заслуга і Ермаловіча, і іншых людзей, і каманды Нацбанка-Мінфіна-Мінэканомікі ў тым, што ў Беларусі дасягнута макраэканамічная стабільнасць, якой у нас ніколі дагэтуль не было. І я рады прызначэнню Ермаловіча: гэта прафесіянал, які ведае, што за праблемы стаяць перад намі, ведае таксама, як іх вырашаць і з кім. Яшчэ нават быўшы начальнікам аддзела ён зрабіў сабе рэпутацыю прафесіянала. Міжнародныя фінансавыя арганізацыі, дарэчы, заўжды адзначалі ўзровень нашых чыноўнікаў у параўнанні нават з краінамі-суседкамі, кшталту Украіны і Расіі. І прызначэнне Ермаловіча гэта, у тым ліку, і такі сігнал заходнікам, што мы працягваем працаваць у вызначаным кірунку», — кажа эканаміст Аляксандр Чубрык.

Ён таксама адзначыў, што з 2011 года Беларусі ўдалося амаль на 10% скараціць долю выдаткаў бюджэту адносна ВУП, што з’яўляецца недасягальнай мэтай, напрыклад, для грэкаў.

Жыве не ў Драздах

Жыве новы міністр у Сухараве.

Зайздросны жаніх

Максім Ермаловіч не жанаты.

Ён прызнае, што мае залішнюю вагу — з ёй спрабуе змагацца праз заняткі спортам, у прыватнасці, вялікім тэнісам.

Вядзе інстаграм

У міністра ёсць інстаграм, куды ён рэдка, але ўсё ж загружае фота са сваіх паездак ці камандзіровак.

***

Максім Ермаловіч нарадзіўся 26 чэрвеня 1977 года ў Лепелі. Скончыў Полацкі дзяржаўны універсітэт і Акадэмію кіравання. У 1999 годзе працаваў дзяржаўным падатковым інспектарам інспекцыі №2 Дзяржаўнага падатковага камiтэта па Фрунзенскім раёне Мінска. Ад ліпеня 1999 году па 2002 год займаў розныя пасады ў Дзяржаўным падатковым камітэце Беларусі (цяпер Міністэрства па падатках і зборах). У 2002 годзе перайшоў працаваць у Міністэрства фінансаў Беларусі. Займаў пасады кансультанта ўпраўлення аналізу і планавання даходаў бюджэту, намесніка начальніка ўпраўлення — начальніка аддзела планавання і ўліку даходаў бюджэту галоўнага ўпраўлення падатковай палітыкі і даходаў бюджэту, начальніка галоўнага ўпраўлення бюджэтнай палітыкі. У 2011-2014 гадах — намеснік міністра фінансаў Беларусі. З 2014 года і да цяперашняга часу працаваў першым намеснікам міністра фінансаў.

 

Ці вылезуць беларусы з крэдытнай ямы

Беларусы залазяць у пазыкі. Запазычанасць насельніцтва перад банкамі ў ліпені пабіла чарговы рэкорд, перасягнуўшы 5 мільярдаў долараў. Еўразійскі фонд і Нацыянальны банк яшчэ на пачатку года папярэджвалі аб небяспеках крэдытнага буму. Чаму ён адбываецца і да чаго рыхтавацца беларусам?

Купіць цяпер, пазычыўшы, у разліку на рост прыбыткаў у будучыні. Колькасць беларусаў, якія бяруць на ўзбраенне такую схему спажывання, рэзка павялічваецца ўжо другі год запар.

Бум спажывецкага крэдытавання распачаўся летась, калі Нацыянальны банк пачаў зніжаць стаўку рэфінансавання. У выніку сярэдняя стаўка па крэдытах для фізічных асобаў знізілася ўдвая: з без малога 20 % гадавых на пачатку мінулага года да няпоўных 10 сёлета – за крэдыты тэрмінам меншым за 12 месяцаў. Беларусы, у сваю чаргу, набралі крэдытаў на 10 мільярдаў рублёў. Гэта – на траціну больш, чым год таму.

Распавядаюць жыхары Менску:

«Пакуль не бралі. Але надалей думаем – на жыллё».

«Браў на кухню».

«На той жа рамонт кватэры. Нават, у школу ідзем – сабрацца, і то б можна было ўзяць, каб было прасцей».

«Патрацілі нармальна, а аддаваць цяжкавата».

Каб задаволіць крэдытныя апетыты насельніцтва, банкі вымушаныя залучаць больш рэсурсаў. Таму ў апошнія месяцы мы бачым, што стаўкі па дэпазітах растуць – каб залучыць сродкі насельніцтва. А стаўкі па крэдытах, наадварот, працягваюць падаць, каб заахвоціць людзей больш пазычаць. Крэдытны бум станоўча ўплывае на будаўніцтва, продажы аўтамабіляў ды іншыя сегменты спажывецкага рынку.

«Ёсць нейкі пазітыў – падштурхоўваюцца асобныя беларускія вытворцы. Але, з другога боку, варта разумець, што на гэтым фоне дзесьці нават крыху хутчэй расце попыт на імпартныя тавары», – тлумачыць аналітык Businessforecast.by Аляксандр Муха.

Крэдытавая запазычанасць беларускіх хатніх гаспадарак цяпер складае каля 10 % ад ВУП. Гэта – удвая менш, чым у Расеі, а ў некаторых развітых краінах гэты паказнік перавышае аб’ём эканомікі. Але адмыслоўцы папярэджваюць: у адрозненне ад Даніі ці Швейцарыі, дзе закрэдытаванасць насельніцтва ў 12 разоў перавышае беларускую, стабільнасць даходаў нашых суайчыннікаў – значна ніжэйшая, чым у названых еўрапейскіх краінах. Гэта значыць, што рызыка таго, што, у выніку новага крызісу, беларус страціць здольнасць выплочваць пазыку банку – значна вышэйшая. А фінансы беларускіх банкаў – і так у зоне рызыкі праз пазыкі, якія ім не вяртаюць прадпрыемствы.

«Дастаткова імклівы рост спажывецкага крэдытавання нясе ў сабе пэўныя рызыкі. Перадусім ёсць рызыка, што насельніцтва можа пераацаніць свае магчымасці ў плане будучага пагашэння банкаўскіх крэдытаў», – асцерагае Аляксандр Муха.

Пакуль Нацыянальны банк выказвае намер працягваць зніжаць стаўку рэфінансавання, а, значыць, для беларусаў, якія ўзялі крэдыты і прывязаныя да яе, агульная сума, якую яны мусяць вярнуць, будзе змяншацца. Улады збіраюцца павышаць і мінімальны заробак, таму беспасярэдняй небяспекі таго, што крэдытавая піраміда абваліцца цяпер – пакуль няма. Але апытаныя намі адмыслоўцы папярэджваюць: усё гэта можа рэзка змяніцца, напрыклад, праз год, калі ўпадзе кошт на нафту і, адпаведна, зменшыцца расейскі попыт на беларускія тавары. Прадпрыемствы тады рэзка скароцяць выплаты па сваіх крэдытах, а ўлады, каб уратаваць банкі, могуць быць вымушаныя надрукаваць рублёў, дэвальваваўшы іх да долара, і павысіць стаўку рэфінансавання – каб утаймаваць інфляцыю. У выніку беларус, які сёння ўзяў крэдыт на прывабных умовах, можа сутыкнуцца са значна большымі выплатамі па крэдыце пры значна меншым заробку.

Станіслаў Івашкевічbelsat.eu

 

Более Br430 тыс. предписано вернуть в бюджет «Быховрайводоканалу» по итогам проверки КГК Могилевской области

Более Br430 тыс. предписано вернуть в бюджет по результатам проверки Комитетом госконтроля Могилевской области деятельности УПКП «Быховрайводоканал». … чытаць далей

В Могилеве начали серийно выпускать самые крупные в стране автокраны

Белорусско-китайское предприятие «Зумлион-МАЗ» запустило в серийное производство автокраны рекордной грузоподъемности 60 тонн. «Первенец» модели ZMC-60 будет показан широкой аудитории на международной строительной выставке «Будпрагрэс-2018», которая пройдет в Минске с 4 по 7 сентября.

Новые автокраны начали серийно собирать в Могилеве на площадях «Могилевтрансмаша». От Минского автозавода спецмашина взяла одно из лучших в СНГ шасси, от корпорации Zoomlion – современное навесное оборудование. Техника создана с высоким уровнем локализации – на совместном предприятии разработали новый автокран, которая не повторяет ни одну модель в мире.

60-тонник «Зумлион-МАЗ» способен поднимать практически любые грузы на высоту 20-этажного дома. Для сравнения, его возможностей хватит, чтобы перенести по воздуху железнодорожную цистерну, танк или сразу пять самосвалов.

Спецмашина обладает стрелой овоидного сечения, которая вытягивается на 57,8 метра. Среди ее отличий – повышенная жесткость, позволяющая предельно точно проводить монтажные операции или разгрузку в условиях сильного ветра. Оптимальное распределение напряжения вдоль всей конструкции в свою очередь обеспечивает повышенную устойчивость и надежность.

Автокран использует проверенное шасси МАЗ-6516 с колесной формулой 8×4, на которое ставят шины Continental. Кабина имеет повышенный обзор – для лучшего контроля разгрузки можно совершать наклоны на 20 градусов. Для управления краном предусмотрены гидравлические джойстики, а в кабине установлен кондиционер.

Новый автокран найдет применение как внутри страны, так и за рубежом. Портфель заказов на первые месяцы уже сформирован. В частности, спецмашины будут поставлены покупателям в Беларуси, России и Украине. Присматриваются к новинке и в Казахстане.

«Запуск производства ZMC-60 – знаменательное событие для белорусского автопрома, так как в стране еще не выпускали серийно автокраны такой высокой грузоподъемности, – отметил директор ООО «Зумлион-МАЗ» Юрий Пивоваров. – Новинка представляет большой интерес как на внутреннем, так и на внешних рынках, особенно стран постсоветского пространства. С ее помощью мы планируем расширить географию и повысить объемы экспорта спецтехники. По соотношению цены и качества ZMC-60 практически не имеет аналогов в регионе, так что перспективы многообещающие».

В начале года ООО «Зумлион-МАЗ» освоило серийное производство автокрана ZMC-25 грузоподъемностью 25 тонн. Кроме того, спецтехника прошла сертификацию спецтехники Таможенного союза, что позволяет ее официально продавать в России, Казахстане и других странах ЕврАзЭС.

«Объединение усилий и технологий Минского автозавода и международной корпорации Zoomlion позволяет стимулировать развитие спецтехники в Беларуси и выходить на зарубежные рынки. Спрос на автокраны высокий – заявки и предложения поступают из разных стран», – заверил Юрий Пивоваров.

Автокран ZMC-60 впервые покажут всем желающим на международной строительной выставке «Будпрагрэс-2018», которая пройдет в Минске с 4 по 7 сентября. Предполагается, что новинка станет одной из главных премьер выставки

Урожайность картофеля в Могилевской области выше прошлогодней почти в 2 раза

Аграрии Могилевской области начали уборку картофеля, сообщили в комитете по сельскому хозяйству и продовольствию облисполкома. Пока … чытаць далей